首次创VVSMART系统 哈啰发布多款电动车的新品

2021-04-08 10:30   来源: 互联网    阅读次数:3245

        四月七日,哈啰出行旗下哈啰电动汽车在北京推出VVSMART超连网车系统,并推出首款双轮电动车,搭载该系统的新产品包括A80(精灵)、A86(图灵)和B80(魔灵)三款车型,其中哈啰A80(精灵)VVSMART青春版售价3999元起。

        HawkeyEvernote“二轮电动车的智能绝非简单的硬件堆砌,其核心应该是建立在一个强大的软件操作系统基础上的,以连接用户的出行生态,扩展服务场景,从而为用户创造更多价值,创造全新的出行体验”,哈啰电动车事业部总经理迟星德表示。

        VVSMART发布了五大解决方案。

哈啰发布多款电动车新品,支持线上下单线下提车

        针对双轮电动车产品定义,哈啰电动车方面在发布会上表示,为了使产品更适合用户体验,从用户本源需求和出行场景出发,车辆联网是必需的,因此开发了两轮行业第一台车联网系统,一方面驱动硬件智能,另一方面连接更多的出行生态。

        移动电话可充当汽车的运算器,用移动电话与汽车相连,使其已有的服务体验能够实时更新,体验更好。当使用时,手机与车机进行了良好的连接,手机应成为车机的生态补充剂、算力补充剂,共同给消费者带来更好的体验;托管状态下,车主离开车后,手机可随身携带,车外服务则由手机继续响应。

        据悉,哈啰VVSMART超连网车机系统包括Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life等5种主要出行解决方案,可有效地改善用户在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活等五个方面的痛点,通过VVSAMRT超连网车机系统,哈啰实现了手机与电动两轮车的超级连接,真正做到了“汽车与手机的连接”。

        正如哈啰公司电动汽车产品经理马天驰所说:“哈啰公司要做的,就是推动智能出行,创造更深层次的人机交互,不仅让用户更懂车,而且让车更懂用户”。公司致力于打造的,不是一个简单的骑马工具,而是一个移动的内容平台和服务平台。

        哈啰电动车不仅能实现手机和车辆感应即启动,显示时速、电量、里程等行驶状态,还支持地图导航,播放音乐,语音交互等功能;在续航方面,哈啰新车搭载宁德时代G58大圆柱电芯超级电池,辅之以超快换电及超强动能回收等特色,让电动车告别对续航的焦虑;在安全性方面,哈啰APP或短信同步电池,车辆跟踪等提前预警;在服务方面,哈啰电动车打破了传统经销模式下售后服务的困境,建立了全国、全网、全天候的售后体系;在生活方面,哈啰电动车将致力于打造最具代表性的哈啰车主专属骑行社区,用户可以边骑行边植树。

        三电智能新品上市试水电动汽车新零售。

        新一代VVSMART超连网车系统包括A80(精灵)、A86(图灵)和B80(魔灵)三款车型,哈啰A80(精灵)VVSMART青春版售价3999元起。

哈啰助力车要来了

        哈啰电动车事业部总经理迟星德针对传统两轮电动车行业过度依赖“坐商”的经营模式,认为电商和新零售是必然趋势,但两轮电动车线上销售比例极低,围绕电动车产品品类,打造线下体验、售后、在线下单一体化的零售模式,是行业的期待;因此,哈啰电动车本次新品首发将采用新零售模式,包括哈啰出行APP的线上上架、下架等;同时,所有门店统一定价,不再“人云亦云”,“各具特色”。

        据哈啰电动车前期的招商资料显示,哈啰电动车还将聚焦传统门店的互联网化,一方面面向线下门店进行流量赋能,另一方面在门店数字化管理和商务系统方面也将发力。

        双轮电动汽车迎来智能元年。

        技术巨头的跨境造车热潮,相对于四轮电动车市场而言,二轮电动车产业显得略微低调,也鲜有人关注。

        但是公开数据显示,国内两轮车的日均行驶次数超过10亿公里,电动自行车和摩托车的保有量达到4亿辆,每年还有4600万辆的增长,而双轮车是80%的国民的首选交通工具,这是哈啰进军双轮车市场最直接的原因。

        中国智能汽车销量预计在2025年达到700万辆,中信证券指出。作为电动汽车智能化的载体,车机系统已成为电动汽车行业的标配,不仅各大汽车主机厂都推出了适合自家车型的车机系统,各科技巨头也纷纷对车机系统开发进行加码。

图:哈啰助力车,来源:哈啰出行官网

        但是传统的电动汽车行业还缺少一个底层的操作系统,各个品牌产品还停留在“单机、功能机”阶段,行业整体智能渗透率还不到5%。

        但这并不代表消费者就没有智能升级的需求,因为二轮电动车的频率较高,与短途出行的刚需更接近,在手机操作、硬件管理、生态与服务连接等方面的消费者需求往往更为强烈。

        他说:“哈啰电动汽车创建了一个软件操作系统VVSMART来管理硬件,连接用户的出行场景和更多生态服务内容,”相比之下,哈啰做电动汽车的优势在于,共享业务的积累,无论是运营终端出行产品,还是用户规模都是最大的。

        此外,哈啰VVSMART系统将不仅适用于哈啰自己生产的产品,也将适用于其他品牌的产品,也将适用于整个行业,促进产业生态的繁荣,让更多的用户享受到网络技术服务的红利,助推两轮电动车智能年的到来。

        

责任编辑:iiihyt
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